合作案例

合作案例

副标題

文章附圖

  中國水利水電第四工程局有限公司(簡稱:中國水電四局)成立于1958年10月,隸屬中國水利水電建設股份有限公司,...

文章附圖

  淮南煤礦1903年建礦,曾是全國五大煤都之一。國家批準資源量285億噸,是我國黃河以南 資源儲量最大、最具開發...

上一頁 1 2 下一頁
推薦資訊

推薦資訊

副标題

礦用電機車分類及技術特征    按作業環境不同,分為露天礦用電機車(ZG系列)和井下礦用電機車,(ZK系列和XK系...

電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備,動力是利用牽引電機驅動車輪轉動,借助車輪與軌面間的摩擦力,使機車在軌道上運行...

如何做到煤礦井下電機車運輸安全的精細管理

  煤礦井下主要使用直流牽引電機車,是長距離水平巷道的主要運輸工具。按供電方式不同,可分為架線式電機車和蓄電池電機車兩大類。

  在日常管理中,電機車運輸是一個動态作業,在作業中的違章行為很難考核和限制改正。比如:倒開車,車尾部沒有監護人員;礦車連接裝置的标準銷子用焊接的刮闆代替;運料石的列車無尾燈;撒沙裝置機構不靈敏;電機車掉道,撞斷大巷高壓電纜;電機車運送物料時,料車捆紮不牢固,沿途抛灑磚塊、木條等物料;在巷道拐彎處電機車司機不鳴笛,等等違章行為是一個煤礦安全管理的弱點。電機車運輸的安全管理90%的任務都落在電機車司機肩上,電機車司機既是操作者,又是監護者,這樣電機車運輸是安全管理的盲點,或者說薄弱點。
  如何做到煤礦井下電機車運輸安全的精細管理呢?那麼大家看看以下4點:
  1、加強區隊日常電機車運輸安全管理。落實以上的管理制度,并監督檢查。明确檢修時間和檢修任務及檢修項目;安排專人定期檢查線路中的隐患(包括軌道完好、頂闆完好、清理落石);區隊幹部應多下運輸線路現場,不要記錄中隻有上班産量,在沒有别的内容。可以想一下,如果隻在班前會上安排工作任務,現場不檢查考核,結果會怎樣?
  2、加強電機車責任管理制度的彙編。把制度制成牌闆懸挂在車廠或電機車的作業點,如卸載倉和漏煤鬥附近。制度包括:包機責任制、檢修責任制、設備完好責任制、注意事項等。制度中最重要的是交接班制度,明确接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信号、線路狀況,并對電機車認真檢查,内容包括:司機室的頂棚和門是否完好、連接器是否完好、手閘及撒沙裝置是否靈活有效、照明燈及紅尾燈是否明亮、喇叭和警鈴音響是否清晰洪亮、通訊裝置是否正常、控制器換向手把是否靈活、閉鎖是否可靠、集電弓起落是否靈活。檢查中發現問題,必須及時處理或向當班區隊領導彙報,檢查情況應記入交接班記錄簿中。
  3、要做好宣傳教育。由于電機車運輸是一個動态過程,速度比較快,運輸距離長,在巷道行車次數頻繁,并且經常與井下人員交往,所以發生人身事故的可能性較大,為了保證安全,在電機車的運輸工作中,除必須有安全措施,來保證機車和人員的安全,增強行人的自保互保安全意識也很重要。比如在大巷行走時,電機車通過,行人必須停留在人行道或硐室。在各區隊班組的班前會上一定要多強調,多講這方面的安全常識。重點要放在新工人身上,也要防止老工人犯低級錯誤。在一次檢查中,我發現一名值班電工違規在火藥硐室前的巷道裡睡覺,躲避勞動,那麼有沒有别的工人在電機車來往的地點睡覺休息能?
  4、加強電機車司機安全技術培訓。培訓内容應包括:電機車的機構(電氣和機械);運行安全管理,如合理确定牽引的礦車數、機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置,任何一項不正常都不能使用該電機車、行車信号的使用;撞車事故的預防事項,包括1、電機車必須配有前後紅燈,要求司機開車前亮紅燈。2、電機車有合格的警鈴,運行時必須首先敲響警鈴,轉彎時應提前敲響警鈴。3、格司機上崗制度。任何一名司機都要嚴格訓練,持證上崗,無證人員不得上崗。4、車司機在操作時,嚴禁将頭探出機倉外。5、檢修時必須切斷電機車電源,将控制手把取下管好,扳緊車閘。6、要緊急刹車時,必須手閘與電閘同時使用。7、機車正常運行速度不大于4m/s。8、電機車安裝信号閉鎖裝置,有效防止機車相撞。9、同一區段軌道上,禁止行駛非機動車輛。10、機車在同一軌道上行駛,必須保證不少于100m的距離。11、井下機車設有用礦燈發送緊急停車信号的規定。12、機車須采用合格的保險,銷子、環子須用正規的。在日常管理中,電機車運輸區隊管理人員要加強對電機車司機教練和幫扶,要把這些安全注意事項教育并監督檢查,使電機車司機熟練掌握并應用。
湘潭南方電機車制造有限公司
專業礦用電機車制造商
郵  編:411214
電  話:0731-57850888
傳  真:0731-57851041
公司網址:zhongte99653.cn
郵  箱:nfdj888@163.com
總部地址:湖南省湘潭市湘潭縣河口鎮洋河工業園
在線地圖